Yamaha fazer 600 année 2000 pour 1000 euro!!!

Hello hello,


mon pote a qui j'avais revendu mon ancienne fazer 600 il y a un an la revend à son tour.


- Yamaha fazer 600
- Année : 2000
- Kilométrage : +/- 45.000 km
- couleur : noir
- option : pot rinoracing, roulette anti chute


Elle a toujours été entretenue chez Siméon et elle démare au quart de tour et roule très bien MAIS il y une pièce peté dans la boite de vitesse, une "fourchette" .... la pièce coute 60 euro mais demande beaucoup de main d'oeuvre.

Mon pote vient de s'acheter une hypermotard et ne veux plus faire de frais dessus. Il l'a vend donc 1000 euro .... je pense que c'est une occase intéressante pour un bricoleur.

Chus

Euuuu sortir le moteur est une chose mes faut demonter tout le haut pour arriver a la boite ... hors une boite de vitesse d hab tu change les pieces pour eviter d avoir des autre probleme de boite apres ... µ

donc piece plus joint + les journée et les journée a passer la dessus c est vraiment pour un bricoleur qui est mécano

mes c est quoi qui est peter la 6 ieme ? car sinon a vendre pour stunt a 1000 euro c est parfaitement fesable mes si la boite est naze bonne chance ...
en consetion monter et demonter un moteur c est 1000 euro joint comprit et la ta encore rien changer d autre comme piece

mes il a bien raison de pas faire les frais dessus parcontre ... il recuperat jamais c est bille sinon

fait pas ta chochote ... avec tes talents de mécanos tu pourrais la réparer et la revendre 1500 euro, ça te ferai 500 euro dans la popoche

ganeshgautama a écrit:fait pas ta chochote ... avec tes talents de mécanos tu pourrais la réparer et la revendre 1500 euro, ça te ferai 500 euro dans la popoche

nan soupape culasse piston boite ... pas pour moi ... le max que je fait sur un moteur c est embryage

Dommage Husky, elle m'aurait bien plus à moi...

Salut

je ne connais pas specialement yam mais theoriquement tu mets bas le moteur le rourne et demonter le demi moteur inf et tu as acces a la boitre sans demonter culasse cylindre piston

@+
Domi

Domi a écrit:Salut

je ne connais pas specialement yam mais theoriquement tu mets bas le moteur le rourne et demonter le demi moteur inf et tu as acces a la boitre sans demonter culasse cylindre piston

@+
Domi

Je pense plutot que c est comme les cbr600f ... le haut moteur est fermer horizontalement et le bas verticalement t oblige a dégager le haut d abord

Les r6 et 600RR maitenent ont des boite en haut netement plus simple ... mes se moteur de fazer c est de vielle generation

C'est quelle vitesse qui meuwde?

la deuxième